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Responsibility of Station Master (supervisory)/Station Manager

स्टेशन मास्टर / स्टेशन मैनेजर की जिम्मेदारियाँ 

1. स्टेशन स्टाफ की पर्यवेक्षण (Supervision)
  • स्टेशन मास्टर स्टेशन पर कार्यरत सभी स्टाफ (बुकिंग क्लर्क, पॉइंट्समैन, कुली, टीटीई, सफाई कर्मचारी आदि) की कार्यप्रणाली की निगरानी करता है।
  • यह सुनिश्चित करता है कि सभी कर्मचारी समय पर और नियमों के अनुसार अपनी-अपनी ड्यूटी करें।

2. नियमों के अनुसार स्टेशन संचालन
  • स्टेशन पर होने वाले सभी कार्य वर्तमान रेलवे नियमों, GRs, SRs, सर्कुलर और अन्य आदेशों के अनुसार हों।
  • स्टेशन मास्टर की जिम्मेदारी यह सुनिश्चित करना है कि किसी भी नियम की अनदेखी न हो।

3. यात्रियों एवं कर्मचारियों की सुरक्षा और सुविधा
  • स्टेशन मास्टर यात्रियों को सुरक्षित, समय पर और विनम्र सेवा मिले यह सुनिश्चित करता है।
  • कर्मचारियों की सुरक्षा और उनके लिए उचित कार्य वातावरण का ध्यान रखता है।
4. कुलियों (Porters) के काम और व्यवहार की निगरानी
  • कुली पर्याप्त संख्या में उपलब्ध हों, यात्रियों की सहायता करें और उनका व्यवहार शिष्ट हो, यह देखना स्टेशन मास्टर का कार्य है।
5. स्टेशन की साफ-सफाई और सामान्य रख-रखाव
  • प्लेटफॉर्म, प्रतीक्षालय, कार्यालय, यार्ड, आदि की साफ-सफाई व रख-रखाव की जिम्मेदारी स्टेशन मास्टर की होती है।
  • किसी भी कमी को तुरंत दूर करने की व्यवस्था करता है।
6. सुरक्षा साहित्य (Safety Literature) का रख-रखाव
  • सर्कुलर, गज़ट, ऑपरेटिंग नियम किताबें, सिग्नलिंग निर्देश, पंपलेट आदि स्टेशन पर अपडेट रहें।
  • इनका अध्ययन कराना और स्टाफ से नोट करवाना उसकी जिम्मेदारी है।
7. दुर्घटना रजिस्टर एवं चार्ट का रख-रखाव

  • दुर्घटनाओं, असामान्य घटनाओं तथा सुरक्षा संबंधित रिकॉर्ड का सही एवं अपडेटेड रख-रखाव करना।
8. स्टॉक एवं सामग्री का सही रिकॉर्ड
  • स्टेशन पर उपलब्ध फॉर्म, टिकट सामग्री, सुरक्षा उपकरण, रेक, गाड़ियों आदि के स्टॉक की सही जानकारी रखना।
  • समय पर कंट्रोल को दैनिक विवरण भेजना।
9. शिकायतों की जांच और रिपोर्टिंग
  • किसी भी सार्वजनिक शिकायत की जांच करना।
  • संबंधित स्टाफ से स्पष्टीकरण लेकर अपनी टिप्पणी सहित रिपोर्ट डिविजन को भेजना।
  • यदि शिकायत किसी अन्य विभाग से संबंधित हो, तो संबंधित अधिकारी को तुरंत सूचित करना।
10. दुर्घटना स्थल पर कार्यवाही
  • दुर्घटना होते ही तुरंत घटना स्थल पर पहुंचना।
  • राहत एवं बचाव कार्यों का नेतृत्व करना।
  • घायलों को सुरक्षित निकालकर चिकित्सा उपलब्ध करवाना।
  • घटनास्थल के साक्ष्य सुरक्षित रखना।
  • कंट्रोल को लगातार अपडेट देना।
  • आवश्यकता अनुसार मेडिकल वैन, रिलीफ ट्रेन आदि की मांग करना।
  • यार्ड दुर्घटनाओं की जांच कर रिपोर्ट भेजना।
11. अग्निशमन उपकरण (Firefighting Equipment) की देख-रेख
  • स्टेशन पर उपलब्ध सभी फायर एक्सटिंग्विशर, रेत के ड्रम, पानी की बाल्टियाँ आदि हमेशा काम की स्थिति में हों।
12. सिग्नल, पॉइंट्स और ट्रैक सर्किट का नियमित परीक्षण
  • स्टेशन मास्टर को यह सुनिश्चित करना होता है कि—
  • ट्रेन गुजरने या मूवमेंट पूरा होने के बाद सिग्नल वापस ‘ON’ हो।
  • दो conflicting सिग्नल कभी भी एक साथ ‘OFF’ न हो।
  • सभी पॉइंट्स सही से सेट और Facing Points Lock किए हुए हों।
  • पैनल टेस्ट (Normal/Abnormal) सही से किया गया हो।
  • ट्रैक सर्किट निरंतर सही काम कर रहे हों।
  • SSI/Panel स्टेशन पर परीक्षण का तरीका SWR में दर्शाया गया हो।
13. हैंड सिग्नल लैम्प की देख-रेख
  • हैंड सिग्नल लैम्प की बाती, तेल और बर्नर रोज साफ और ठीक हालत में होना चाहिए।
14. सुरक्षा उपकरणों की उपलब्धता
  • स्टेशन पर उपलब्ध सभी सुरक्षा उपकरण—
  • detonators, flags, tri-colour hand signals, lamps, chains, keys आदि—पूरे और कार्यशील हों।
  • किसी कमी को तुरंत पूर्ण किया जाए।
15. रात एवं अचानक निरीक्षण (Surprise Checks)
  • रात में निरीक्षण कर स्टाफ की सतर्कता की जांच।
  • सिग्नलों, पॉइंट्स, लाइटिंग, visibility आदि की जांच।
16. स्टेशन का दैनिक निरीक्षण
  • स्टेशन मास्टर रोज निरीक्षण करता है, जिसमें शामिल है—
  • स्टेशन की लाइटिंग, पंखे, लिफ्ट, एस्कलेटर
  • कैबिन, ASM ऑफिस, यार्ड, गुड्स शेड
  • बुकिंग ऑफिस, आरक्षण कार्यालय
  • पब्लिक एड्रेस सिस्टम, डिस्प्ले बोर्ड
  • टिकट चेकिंग स्टाफ का काम
  • खानपान स्टाल
  • प्लेटफॉर्म, प्रतीक्षालय, शौचालय
  • पीने के पानी की उपलब्धता
  • सभी छोटी खराबियों को Petty Repair Book में लिखकर ठीक करवाना।
17. स्टेशन रिकॉर्ड का व्यवस्थित रख-रखाव
  • ट्रेन सिग्नल रजिस्टर
  • स्टेशन डायरी
  • निरीक्षण पुस्तिका
  • रेफरेंस पुस्तकें
  • SWR
  • लॉगबुक
  • सभी रिकॉर्ड सुरक्षित और नियमानुसार अवधि तक रखे जाने चाहिए।
18. स्वच्छता और स्वास्थ्य निरीक्षण
  • Health Inspector के साथ मिलकर स्टेशन की सफाई व्यवस्था की रोज जांच।
  • प्रतीक्षालय, शौचालय, प्लेटफॉर्म आदि स्वच्छ रखें।
  • यात्रियों के लिए सुरक्षित पीने के पानी की उपलब्धता सुनिश्चित करना।
19. रेक उपलब्धता और ट्रेन संचालन
  • स्टेशन पर पर्याप्त रेक उपलब्ध हों।
  • कनेक्टिंग ट्रेन लेट होने पर आवश्यक होने पर स्क्रैच रेक निकालने की तैयारी रखना।
  • आरक्षित रेक की उपलब्धता पर नजर रखना।
20. रिज़र्व कोचों की त्वरित निकासी
  • सैनिकों, आम जनता, कैदियों, खजाने आदि के आरक्षित कोचों को जल्द निकालने में विशेष ध्यान देना।
21. स्पेशल ट्रेनों की तैयारी
  • स्पेशल ट्रेन चलने पर उसके लिए रेक समय से पहले सही लाइन पर लगाना और सुरक्षा जांच पूरी करना।

22. ट्रेन Detention की जांच
  • स्टेशन पर या स्टेशन के बाहर ट्रेन देरी होने पर जिम्मेदारी तय करना।
  • पूर्ण रिपोर्ट DRM ऑफिस को समय पर भेजना।
23. स्टाफ की ट्रेनिंग और Competency

सभी ऑपरेटिंग स्टाफ को समय-समय पर—
  • NVT (Night Vision Test)
  • Competency Test
  • Safety Camp में भेजना।

जो स्टाफ NVT/Competency में overdue हो, उसे ड्यूटी करने देना नियम के विरुद्ध है।

Exam-Oriented FAQs

1. स्टेशन मास्टर का मुख्य कार्य क्या है?

उत्तर: स्टेशन पर सभी स्टाफ का पर्यवेक्षण, ट्रेन संचालन का सुरक्षित प्रबंधन, यात्रियों की सुविधा-सुरक्षा सुनिश्चित करना और नियमों के अनुसार सभी गतिविधियों का संचालन करना स्टेशन मास्टर का मुख्य कार्य है।

2. स्टेशन मास्टर किन-किन नियम पुस्तकों को अपडेट रखता है?

उत्तर:
  • General Rules (GR)
  • Subsidiary Rules (SR)
  • Operating Manuals
  • सर्कुलर्स, नोटिफिकेशन, गजट
  • SWR (Station Working Rules)
इन सभी को अपडेट रखकर स्टाफ को समझाना भी उसकी जिम्मेदारी है।

3. दुर्घटना होने पर स्टेशन मास्टर के तत्काल कर्तव्य क्या हैं?

उत्तर:
  • तुरंत घटना स्थल पर पहुंचना
  • राहत एवं बचाव कार्य शुरू करना
  • घायलों को चिकित्सा उपलब्ध कराना
  • सबूत/क्लू सुरक्षित रखना
  • कंट्रोल को लगातार सूचना देना
  • मेडिकल वैन और रिलीफ ट्रेन की मांग करना
  • यार्ड दुर्घटना की जांच कर रिपोर्ट भेजना
4. स्टेशन मास्टर को किन-किन चीज़ों का दैनिक निरीक्षण करना होता है?

उत्तर:
  • प्लेटफॉर्म, प्रतीक्षालय, शौचालय
  • लाइट, फैन, लिफ्ट, एस्कलेटर
  • बुकिंग ऑफिस, आरक्षण कार्यालय
  • कैबिन, यार्ड
  • पीने के पानी की व्यवस्था
  • पब्लिक एड्रेस सिस्टम और डिस्प्ले बोर्ड
  • पेटी रिपेयर बुक की प्रविष्टियाँ
5. स्टेशन मास्टर किन उपकरणों की उपलब्धता सुनिश्चित करता है?

उत्तर:

  • हैंड सिग्नल लैम्प
  • डिटोनेटर
  • रेड/ग्रीन/येलो झंडे
  • फायर एक्सटिंग्विशर
  • चेन, क्लिप्स, स्क्रू की
  • सुरक्षा व आपातकालीन उपकरण
इनकी कमी नहीं होनी चाहिए।

6. सिग्नल और पॉइंट्स की जांच SM क्यों करता है?

उत्तर:
ट्रेन संचालन की सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए कि—
  • सिग्नल सही से “ON” पर लौटते हैं
  • दो conflicting सिग्नल एक साथ “OFF” न हों
  • पॉइंट्स सही से सेट और लॉक हों
  • ट्रैक सर्किट ठीक काम कर रहा हो
7. स्टेशन मास्टर किन रजिस्टरों को सही बनाए रखता है?

उत्तर:
  • ट्रेन सिग्नल रजिस्टर
  • स्टेशन डायरी
  • दुर्घटना रजिस्टर
  • निरीक्षण पुस्तिका
  • लॉग बुक
  • SWR
और अन्य रिकॉर्ड निर्धारित अवधि तक सांभाले जाते हैं।

8. पब्लिक शिकायत मिलने पर SM क्या करता है?

उत्तर:
  • शिकायत की जांच
  • संबंधित स्टाफ से स्पष्टीकरण
  • अपनी टिप्पणी सहित रिपोर्ट डिवीजन को भेजना
  • अगर विषय अन्य विभाग का हो तो उसे तुरंत सूचित करना
9. स्टेशन मास्टर स्पेशल ट्रेन के लिए क्या व्यवस्था करता है?

उत्तर:
  • स्पेशल ट्रेन के लिए सही रेक की उपलब्धता
  • रेक को सही लाइन पर समय से लगाना
  • सभी सुरक्षा जांचें पूरी करना
10. स्टेशन मास्टर पोर्टरों (कुलियों) की कौन-सी बातें सुनिश्चित करता है?

उत्तर:
  • पर्याप्त संख्या में उपलब्धता
  • यात्रियों की सहायता करना
  • अच्छा व्यवहार और अनुशासन
  • स्टेशन परिसर में उचित आचरण
11. स्टेशन मास्टर के Surprise Inspection का उद्देश्य क्या है?

उत्तर:
  • स्टाफ की सतर्कता की जांच
  • रात में सिग्नल/पॉइंट्स की दृश्यता और कार्यशीलता की जांच
  • सुरक्षा मानकों का पालन
12. स्वच्छता (Sanitation) की जिम्मेदारी किसकी होती है?

उत्तर: बड़े स्टेशनों पर Health Inspector की, लेकिन दैनिक निरीक्षण स्टेशन मास्टर करता है और सभी कमी नोट करता है।

13. Station Working Rules (SWR) क्या होते हैं?

उत्तर: स्टेशन पर ट्रेन संचालन और सिग्नलिंग से संबंधित सभी स्थानीय नियमों का दस्तावेज़।
SM को SWR का पालन और स्टाफ से पालन करवाना अनिवार्य है।

14. ट्रेनों की देरी (Detention) की जांच SM कब करता है?

उत्तर: ट्रेन स्टेशन पर या स्टेशन सीमा में देरी होने पर SM पूरी जांच करके जिम्मेदारी तय करता है और DRM ऑफिस को रिपोर्ट भेजता है।

15. स्टाफ की Competency/NVT overdue होने पर SM क्या करेगा?

उत्तर: ऐसे स्टाफ को ड्यूटी नहीं करने देना चाहिए और उसे तुरंत आवश्यक टेस्ट/कैंप में भेजना चाहिए।

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TYPES OF TRACK MACHINE, WORKING OF TRACK MACHINE (TTM etc.) (Eng / Hindi)

WORKING OF TRACK MAINTENANCE MACHINE TYPES OF MACHINE 

S.No.Machine CodeFull Form / Description
1.CSMContinuous Action Tamping Machine
2.BCMBallast Cleaning Machine
3.BRMBallast Regulating Machine
4.FRMFormation Rehabilitation Machine
5.RGMSRail Grinding Machine (modern name; replaces "CSM : Rail Grinding")
6.SCMSleeper Changing Machine
7.HTMHydraulic Tamping Machine
8.ALMAutomatic Lining Machine
9.PTMPoints Tamping Machine
10.STMSwitch Tamping Machine
11.SBSShoulder Ballast Cleaner (not Screener)
12.TTMTie Tamping Machine (or Tamping Track Machine)
13.DTSDynamic Track Stabilizer (only one meaning)
14.UNIMATUniversal Tamping Machine (used for turnouts + plain line)
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Data Logger – Indian Railways’ Digital Surveillance System

 

What is a Data Logger?

Indian Railways is a massive network that operates thousands of trains and transports millions of passengers daily.
Monitoring every signal, point, track, and operation is not just essential — it is critical for safety.

A Data Logger is an electronic, computer-based system used in Indian Railways to monitor traffic and signaling operations.
It’s often referred to as the “Black Box” of the Railways, as it records each and every activity related to train movement and signaling with precise time stamps.

 Technical Structure

A Data Logger system typically consists of:

 Main Processing Unit (MPU) – Processes data from signals and points
 Field Equipment Processor (EFP) – Connects with all field equipment like points, track circuits, relays, and signals
 Memory Storage Module – Records data down to the hour, minute, second, and even microsecond
 Power Supply Unit – Ensures stable voltage and battery backup
 Communication Interface – Links with divisional control offices for real-time data transmission
 Printer Output – Automatically generates printed reports (auto-printing mode)

 How Does It Work?

The Data Logger is connected with SSI (Solid State Interlocking), RRI (Route Relay Interlocking), and the panel computer.
It logs every operation — right down to the microsecond.

The system is also connected to the Divisional Control Office, allowing central monitoring.

Whenever a signal changes, a point is switched, or a train enters or leaves a track circuit — all such events are logged immediately.

In case of a SPAD (Signal Passed at Danger) or accident, the system automatically generates a printout and alerts the concerned authorities via SMS or alarm.

 Types of Data Recorded

1.   Signal ON/OFF Timing – Exact time a signal is turned ON or OFF

2.   Point Position Changes – Accurate time a line switch is made

3.   Route Release Timing – When the route becomes free after a train passes

4.   Calling-On / Shunting Signals – Data about special permissions and movements

5.   Track Circuit Occupancy – Which train was on which track and when

6.   Train Speeds – Maximum speed on main line and loop line

7.   Battery/Power Status – Voltage down alerts

8.   Timestamp of All Operations – Recorded to the microsecond

 Role During Accidents

In case of any accident or irregularity, the Data Logger reveals the exact cause of the event.
Events like SPAD are analyzed using the logged data.

 Main Objectives

 To provide real-time info on signal and point status
 To record if a train passed a signal at ON condition


 To resolve disputes related to signaling
 To provide strong evidence during accident investigations


 To identify root causes of faults in tracks, block instruments, and interlocking systems


 To monitor operations like route release, speed, and movement


 To capture speed data on both main and loop lines


 To trace train movements under Calling-On signals


 To indicate battery voltage and power condition
 To enhance the alertness of station staff and maintenance teams


 To support UFSBI (Universal Fail Safe Block Instrument) principles


 To maintain a complete digital log of all point operations via the EFP panel


 To generate automatic printouts and alerts during incorrect operations

 Uses in Signaling Department

 Failure Analysis


 Preventive Maintenance Planning


 Monitoring Suspected Events


 Detecting Human Error


 Resolving Signal Disputes

 Historical Background

In 1990, the Railway Safety Review Committee (RSRC) recommended that SPAD-related data should be accurately captured using Data Loggers.
Since then, the device has become an integral part of safety systems.
With time, Indian Railways made it mandatory at all major stations.

 So friends, the Data Logger isn’t just a machine — it is a critical pillar of railway safety and surveillance.

 

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डाटा लॉगर: भारतीय रेल का डिजिटल निगरानी यंत्र


 डाटा लॉगर: भारतीय रेल का डिजिटल निगरानी यंत्र

🔹 डाटा लॉगर क्या है?

भारतीय रेल एक विशाल नेटवर्क है, जिसमें लाखों यात्रियों और हज़ारों ट्रेनों का रोज़ाना संचालन होता है। ऐसे में हर एक सिगनल, प्वाइंट, ट्रैक, और ऑपरेशन की निगरानी करना न केवल आवश्यक है बल्कि यह सुरक्षा की दृष्टि से अनिवार्य भी है।

डाटा लॉगर एक इलेक्ट्रॉनिक कंप्यूटर आधारित उपकरण है, जिसे भारतीय रेलवे में ट्रैफिक और सिगनलिंग गतिविधियों की निगरानी के लिए प्रयोग किया जाता है। इसे अक्सर रेलवे का "ब्लैक बॉक्स" कहा जाता है क्योंकि यह ट्रेन संचालन और सिगनल से जुड़ी हर गतिविधि का सटीक रिकॉर्ड रखता है।

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डोर स्टेप बैंकिंग (Door Step Banking) for LDCE

डोर स्टेप बैंकिंग (Door Step Banking):

परिचय

डोर स्टेप बैंकिंग का अर्थ है बैंकिंग सेवाओं को ग्राहकों के दरवाजे तक पहुँचाना। यह सुविधा मुख्यतः उन ग्राहकों के लिए शुरू की गई है जो किसी कारणवश स्वयं बैंक शाखा तक नहीं पहुँच सकते, जैसे वरिष्ठ नागरिक, दिव्यांगजन, या व्यस्त कर्मचारी। इस सेवा का उद्देश्य ग्राहकों को सरल, सुरक्षित और त्वरित बैंकिंग सुविधा प्रदान करना है।

डोर स्टेप बैंकिंग की आवश्यकता
बढ़ती जनसंख्या, व्यस्त जीवनशैली, डिजिटल सेवाओं का विस्तार और ग्राहकों की सुविधा के प्रति बैंकों की जागरूकता ने डोर स्टेप बैंकिंग की आवश्यकता को जन्म दिया। विशेष रूप से ग्रामीण इलाकों में, जहाँ बैंक शाखाएँ दूर हैं, वहाँ यह सेवा बेहद उपयोगी साबित हो रही है।
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स्टेशन संचालन नियम की अभिस्वीकृति रजिस्टर (SWR Acknowledgment Register)(क्र. 1)

स्टेशन संचालन नियम की अभिस्वीकृति रजिस्टर (क्रं.1)
(SWR Acknowledgment Register)


1. सभी कर्मचारियों को स्टेशन संचालन को समझने के उपरांत स्वीकृति रजिस्टर पर हस्ताक्षर करना चाहिए ।

2. जारी किये गये शुध्दिपत्र के संबंध में दो दिनांक का उल्लेख अवश्य होना चाहिए अर्थात मंडल से जारी किये जाने की दिनांक तथा लागू किये जाने की दिनांक एवं तदनुसार स्वीकृति ली जानी चाहिए। यह स्वीकृति अगले नये पेज पर ली जानी चाहीए।

3. स्टेशन संचालन नियम की वैधता बड़ाये जाने पर भी इसकी अभिस्वीकृति सभी कर्मचारियों से ली जायेगी।
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अग्रदाय राशि (Imprest Cash)

अग्रदाय राशि (Imprest  Cash)

रेलवे में अग्रदाय राशि (Imprest Cash) एक छोटी नकद राशि होती है, जो विभागीय कार्यों के लिए स्टेशन मास्टर, सेक्शन इंजीनियर, सुपरवाइजर आदि को दी जाती है ताकि वे आवश्यक छोटी-मोटी खर्चों (contingent expenses) को तुरंत निपटा सकें, जैसे:

  • स्टेशन पर छोटी मरम्मत
  • स्टेशनरी, झाड़ू, बाल्टी जैसी रोजमर्रा की वस्तुएं खरीदना
  • इमरजेंसी में यात्री सुविधा से जुड़ा खर्च

उद्देश्य:

रेलवे में कार्यों की सुचारू और त्वरित पूर्ति के लिए अग्रदाय राशि प्रदान की जाती है, जिससे छोटे खर्चों के लिए बार-बार अनुमति लेने की आवश्यकता न हो।

विशेषताएं:

फिक्स अमाउंट: अग्रदाय राशि की सीमा रेलवे बोर्ड या डिवीजन द्वारा निर्धारित होती है (जैसे ₹5,000 या ₹10,000)।

नियमित हिसाब: अग्रदाय राशि का खर्च दिखाने के लिए नियमित रूप से वाउचर और बिल जमा करना होता है।

री-इम्बर्समेंट: खर्च की गई राशि के बिल दिखाने के बाद पुनः राशि दी जाती है, ताकि अग्रदाय कैश लिमिट बनी रहे।

सिर्फ अनुमोदित खर्चों के लिए: इसे सिर्फ निर्धारित मदों में ही खर्च किया जा सकता है।

एक उदाहरण:

यदि स्टेशन मास्टर को ₹5,000 की अग्रदाय राशि दी गई है और उसने ₹1,200 की स्टेशनरी खरीदी, तो उसे उसका बिल जमा करके ₹1,200 की रिकवरी के लिए क्लेम करना होगा। इसके बाद उसके पास फिर से ₹5,000 उपलब्ध रहेंगे।

प्रमुख बिन्दु
 
1. प्रत्येक   स्टेशन पर निर्धारित धनराशि अग्रदाय के रुप में दी गयी है।
2. इस राशी के रखरखाव व किये गये खर्चों का विधिवत विवरण रजिस्टर मे किया जायेगा।
3. सभी किये गये भुगतान के बिलों के अनुरक्षण के लिए एक फाईल रखी जायेगी जिसमें सभी बिल तिथि वार रखे जायेंगे।
4. इस राशी का उपयोग साफ सफाई, छोटी मरम्मत एवं केवल उन्ही मदों पर किया जाना चाहिए जो मंडल स्टोर में उपलब्ध नही है।
5. सभी बिल माहवार समय पर मंडल कार्यालय को भेजे जाये।
6. सफाई या अल्य किसी कार्य के लिए लगाये व्यक्तियों को भुगतान करते समय 'न्यूनतम मजदूरी भुगतान तियम' का पालन अवश्य करें।



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The Role of Railways in Transportation (Eng / Hindi)

The Role of Railways in Transportation (Eng / Hindi): 





The Role of Railways in Transportation:

Since its establishment, Indian Railways has effectively served as the primary transporter of both goods and passengers throughout the Indian subcontinent. As a fundamental component of the nation's transportation infrastructure, the Railways holds significant importance.

a) It aids in the integration of fragmented markets, thereby fostering the development of a contemporary market economy.

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National Disaster Management Authority (NDMA)

 राष्ट्रीय आपदा प्रबंधन प्राधिकरण (NDMA)

1. भारत सरकार द्वारा राष्ट्रीय आपदा प्रबंधन प्राधिकरण (NDMA) का गठन 2005 में किया जा चुका है। अतः यह प्राधिकरण विभिन्न विभागों / मंत्रालयों के वीच आपदा प्रबंधन की गतिविधियों का समन्वय करेगा ऐसी उम्मीद है।

2. PM इसके पदेन प्रमुख होते हैं। DM एक्ट के द्वारा इसका गठन किया गया है।

3. इसका कार्य आपदा के समय प्रभावी प्रबंधन हेतु नियम बनाना, आपदा प्रबंधन के समय सहायता एवं आवश्यक तकनिकी एवं अन्य सहायता सुझाव देना, आपदा के समय अल्प क्षति के साथ उचित तरीके से निस्तारण करना / निपटना |
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Hotter Code (सायरन संकेत) & ART/ MRV निकलने का समय #indian_railway

 HOTTER CODE 


Hotter will blow to inform about accident to all concerned on those station where accident relief train and medical relief van is available. Each hooter will blow for 45 second and the time interval between the hooter codes will keep 5 seconds for clear understanding. 

The meaning of hooter code is as under:- 

Two Hooter – ART/Road mobile ART required at home station.
Three Hooter – ART /Road mobile ART required at outside the home station.
Four Hooter – ART /Road mobile ART and MRV required at home station. 
Five Hooter – ART /Road mobile ART and MRV required at outside the home station. 
One long Hooter (90 second) –For cancellation of medical van and breakdown train. 
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TRAFFIC (41) Duty of Operating Staff (7) Control Organisation (6) INDEX (6) Specification (5) Disaster Management (4) Abnormal Working (3) CAUTION ORDER / SPEED RESTRICTIONS (3) Question Bank (3) Railway (3) TNC (3) 01.035 Duty of Points Man/Shunt Man (2) 04.03. OPERATING STATISTICS (2) Accident (2) Accident Drill (2) Automatic Signal (2) Break Binding (2) Crank Handle (2) Data Logger (2) FREIGHT OPERATIONS INFORMATION SYSTEM (FOIS) (2) Operating (2) Question with Answer (2) Safety Device (2) tnc. (2) 001. प्रस्तावना (1) 0010. स्टेशन संचालन नियम की अभिस्वीकृति रजिस्टर (क्र. 1 ) (1) 0011. कर्मचारी वैयक्तिक विवरण रजिस्टर (क्र. 2 ) (1) 0012. कर्मचारी परामर्श रजिस्टर (क्र. 3 ) (1) 0013. निरिक्षण रजिस्टर (क्र. 5 ) (1) 0014. एस एंड टी खराबी रजिस्टर (क्र. 7 ) (1) 0015. सतर्कता आदेश रजिस्टर (क्र. 8) (1) 0016. एस एंड टी खराबी मेमो बुक (क्र. 9 ) (1) 0017. दुर्घटना रजिस्टर (क्र. 11 ) (1) 0018. सतर्कता आदेश मैसेज बुक (क्र. 13) (1) 0019. संरक्षा तथा रजिस्टर (क्र. 14) (1) 002. स्टेशन मास्टर / उप स्टेशन मास्टर की ड्यूटी लिस्ट (1) 0020. डिस्कनेक्शन तथा रिकनेक्शन रजिस्टर (क्र. 15) (1) 0021. आपातकालीन क्रास ऑवर टेस्टिंग रजिस्टर (क्र. 16 ) (1) 0022. रिले रूम चाबी रजिस्टर (क्र. 19 ) (1) 0023. संयुक्त पाइंट एंड क्रासिंग रजिस्टर (क्र. 20) (1) 0024. संयुक्त ट्रैक सर्किट रजिस्टर (क्र. 20 A) (1) 0025. असामान्य संचालन रजिस्टर (क्र. 21 ) (1) 0026. स्टेबल लोड रजिस्टर (क्र. 22 ) (1) 0027. सिक बैगन रजिस्टर (क्र. 26) (1) 0028. क्रेक हैंडल टेस्टिंग रजिस्टर (1) 0029. इंजीनियरिंग एवं पॉवर ब्लाक रजिस्टर (1) 003. व्यक्तिगत परिचय (1) 0030. विभिन्न प्रकार के काउंटर नम्बर रजिस्टर (1) 0031. पैनल ब्लाक होने पर - स्टेशन मास्टर के कर्तव्य (1) 0033. गाड़ी संचालन से संबंधित महत्वपूर्ण अधिकार पत्र (1) 0034. स्टेशन परिचालन रजिस्टर के संरक्षण की सामान्य अवधि (1) 0035. घंटी कोड (1) 0037. दोहरी लाइन पर इकहरी लाइन का संचालन (1) 0038. कार्यभार सौपते समय तथा कार्यभार लेते समय ली जाने वाली सावधानियां (1) 0039. संरक्षा उपस्कर (1) 004. पूनश्र्चर्या पाठ्यक्रम (1) 0041. शंटिंग के दौरान ली जाने वाली सावधानियां (1) 0042. विभिन्न प्रकार के ब्लाक में लि जाने वाली सावधानियां (1) 0046. सिग्नल पार करने (SPAD) पर स्टेशन मास्टर के कर्तव्य (1) 005. आवधिक चिकित्सा परीक्षा (PME) (1) 0051. बोगी कबर्ड बैगनो की जानकारी (1) 0052. कोचिंग स्टॉक का तकनीकी डाटा (1) 0054. LHB कोच की महत्वपूर्ण जानकारियाँ (1) 0056. स्टेशन पर अनिरक्षित किये जाने वाले अन्य रजिस्टर (लेखा विभाग से संबंधित ) (1) 0058. भरे हुए अधिकार पत्र (1) 006. संरक्षा परामर्श फार्म (1) 008. प्रायवेट नंबर शीट (1) 009. स्टेशन संचालन नियम (1) 01.01 History of Rail Transport in India (1) 01.02.Functions of the Traffic Department (1) 01.03. Hierarchical set up and line of control of Operating Department (1) 01.031 Responsibility of Station Master (supervisory) / Station Manager (1) 01.032 Duty of Deputy Station Manager (Outdoor)(Outdoor) (1) 01.033 Duty of Station Master / Manager - Block Station Master / Manager (1) 01.034 Duty of Panel SM (1) 01.036 Duty of Gate Man (1) 01.037 Normal Period Of Preserved - Station Operating Registers and Records (1) 01.04. CONTROL ORGANISATION (1) 01.05. Basic Function of control (1) 01.06. Duties of Control Staff (1) 01.07. Books / documents and basic records to be kept in control office (1) 01.09. Co- ordination between Control and stations (1) 01.10. Registers generally maintained in control (1) 01.11. Items checked by Sr. DOM daily/ regular intervals periodically & monthly (1) 02.01 ट्रेन कंट्रोल एव गाड़िया संचालन में कंट्रोल के जिम्मदारी (1) 02.02 ट्रैफिक कंट्रोल (1) 02.02. Emergency Rescue Operation / Disaster Management (1) 02.03. PREFERENTIAL TRAFFIC ORDER (1) 02.03.पॉवर कंट्रोल (1) 02.04 वैगनो & इंजन की उपयोगिता (ENGINE UTILIZATION) (1) 02.04. Importance of Freight Operation: (1) 02.05. TRANSPORT PRODUCTS (1) 02.06. FREIGHT INCENTIVE SCHEMES (1) 02.07. Rationalization Order (1) 02.08. Development of rail-side warehouses (1) 02.09.. Wagon Pool (1) 02.10. WAGON CENSUS ON BROAD GAUGE (1) 03 - मास्टर चार्ट (MASTER CHART) (1) 03.01. LOCO LINKS AND POWER PLAN CREW LINKS (1) 03.02. 10-Hour Rule for Train Crew (1) 03.03. LOCO MAINTENANCE SCHEDULE (1) 03.05. G D R ( GUARD DRIVER REPORT ) (1) 03.06. NOMINATED INTENSIVE EXAMINATION POINTS ON CENTRAL RAILWAY (1) 03.07. WORKING OF CLAMPED WAGON (1) 03.08. ODC (1) 03.10.1 DETAILS OF BRAKE POWER CERTIFICATE (1) 04 - सुबह की पोजीशन (MORNING POSITION) (1) 04.01. Section Capacity and Throughput (1) 04.08. ROLL ON - ROLL OFF (1) 05 - बगाडी संचालन पर प्रभाव डालने वाले कारक (FATO) (1) 05.01. Systems of Working (1) 05.03. All Communication Failure on Double line (1) 05.04. All Communication Failure on Single line (1) 05.05. TSL working on Double line (1) 05.06. Abnormal Working in Automatic Section (1) 06 - 01.उपनगरीय नियंत्रण (SUBURBAN CONTROL) (1) 06 - 02.एरिया कंट्रोल (1) 06 - 04.सेंट्रल कंट्रोल (1) 06 - 05.Emergency control (1) 06- 03.ट्रेन मैनेजमेंट सिस्टम (TRAIN MANAGEMENT SYSTEM) (1) 06.01. LOCO LINK (1) 06.02. RAKE LINK (1) 06.04. MARSHALLING OF TRAIN (1) 07 - नियंत्रण कार्यालय में विभाग नियंत्रकों के कर्त्तव्य (DUTIES) (1) 07.01. TIME TABLES – INTRODUCTION (1) 07.02. Punctuality (1) 07.03. COACHING VEHICLE CENSUS (1) 07.04. Rules for booking Special Coaches & Special Trains on FTR (1) 07.05. Coaching codes (1) 07.06. ACCIDENT AND SAFETY ORGANISATION (1) 08 - विभिन्न परिस्थियों में खण्ड नियंत्रक (SCOR) द्वारा किये जाने वाले कार्य (1) 09 - सवारी गाडी के कोड (IRCA Rule Book - IV) (1) 10 - संखियकी (STATISTICS) (1) 12 - 01.विशेष प्रकार के माल स्टॉक की मार्शलिंग (1) 12 - 02.माल गाडी का ब्लाक रेक / Standard rake size for Train load (1) 12 - 03.ओ डि सि (ODC) संचालन (1) 12 - यात्री और माल गाडी का ब्लाक रेक (1) 13 - 01.डीविज़न वैगन बैलेंस / (DIVISONAL WAGON BALANCE) (1) 14 - 01.थ्रू -पुट / THROUGH PUT (1) 14 - SECTION CAPACITY) (1) 15 - 01.मालगाड़ी को आदेशित करना (ट्रेन ओर्ड़ेरिंग / TRAIN ORDERING ) (1) 15 - 02.माल गाडी की औसात गति (1) 15 - 03.वैगनो का यानात्रण (Transhipment of Goods) (1) 15 - 07.गाड़ीयो का प्रस्थान पूर्व विलंब (PDD) (1) 15 - मालगाड़ी संचालन (Goods Train Operation) एवं लोड टेबल (1) 15 -06.कन्टेनराईजेशन Container (CONCOR) (1) 16 - 02.समय सारणी (TIME TABLE) (1) 16 - 03.रेक लिंक / (RAKE LINK) (1) 16 - 04.प्लेटफार्म ऑक्यूपेशन चार्ट / (Platform Occupation Chart) (1) 16 - 05.पिट लाइन ऑक्यूपेशन चार्ट (Pit Line Occupation Chart) (1) 16 - 06.विषेश/वी आई पी गाड़ीयो का संचालन (Movement of Special/VIP Trains) (1) 16 - 07.मेला एवं मिलिटरी स्पेशल गाड़ियों का संचालन एवं सावधानियाँ (1) 16 - यात्री गाडी संचालन / Passenger Train Operation (1) 17 - स्टॉक रिपोर्ट / Stock Report (1) 18 - 01.क्रू लिंक (CREW LINK) / लोको लिंक (LOCO LINK) (1) 18 - 02.दस घंटे नियम (10 HOURS RULE) (1) 18 - लॉबी कार्य पध्दति / LOBBY WORKING (1) 19 - 01.इंजन योजना (POWER PLAN) (1) 19 - 02.इंजन की उपयोगीता (ENGINE UTILISATION) (1) 19 - 03.विशिष्ठ उर्जा खपत / SPECIFIC FUEL CONSUMPTION (SPC) (1) 19 - विभिन प्रकार के इंजन और उनक हार्स पॉवर तथा गती (1) 2.1 Various Machines for Track Maintenance (1) 20 - 01. रेशनलाइजेशन स्कीम : / Rationalization Scheme (1) 20 - 02.रोक (BAN) & प्रतिबंध (RESTRICTION) (1) 20 - 03.वैगन पंजीकरण (1) 20 - 04.वैगन उपयोगीता चक्र (WTR) (1) 20 - 05.वेगन सेन्सस / WAGON CENSUS (1) 20 - वैगन उपयोगीता / अधिमान्य यातायात आदेश :(PTO/PTS) (1) 20.06.माल परिचालन सूचना प्रणाली (FOIS) एवं अन्य परिचालन सूचना प्रणाली (ICMS CMS COA ETC NTES) (1) 21 - 01.विधुतिकृत सेक्शन में गाड़िया का संचालन (1) 21 - 02.ट्रैफिक वोर्किंग रूल्स (TWR) (1) 21 - 03.टावर वैगन का संचालन (1) 21 - 04.रेल मंत्रालय के अंतर्गत सार्वजानिक क्षेत्र के उपक्रम और अन्य संगठन (PSUs) (1) 21 - समपार (लेवल क्रासिंग ) (1) 22 - 01.सिगनल को खतरे की स्तिथि में पर करना (SPAD) (1) 22 - 02.गंभीर दुर्घटना SERIOUS ACCIDENT (ऍम 105) (1) 22 - 03.दुर्घटना होने पर खंण्ड नियंत्रक के कर्त्तव्य (AM - ३१९) (1) 22 - 04.दुर्घटना स्थल के प्रभारी अधिकारी के कर्तव्य (AM - 324) (1) 22 - 05.मंडल नियंत्रण कार्यालय के प्रभारी अधिकारी के कर्तव्य - (AM - 323) (1) 22 - 06.दुर्घटना होने पर स्टेशन मास्टर की ड्यूटी (ऍम 311) (1) 22 - 07.रहत व्यवस्थाओ की ओर्ड़ेरिंग देना (AM - 405) (1) 22 - 11.नॉन - इंटरलॉकिंग संचालन (Non - Interlocked Working) (1) 22 - दुर्घटना (Accident) (ऍम 104) (1) 22.10 सुरक्षा डेविसस (Safety Devices) - ACD EOIT GSMR TAWD VCD WILD (1) 23 - कंट्रोल ओफ्फिक निर्देश (1) 24 - COA Main Menu (1) 25 - अग्रीम प्लाटिंग (चार्टिंग) / Advance Plotting (1) 26 - 01.नियंत्रण कार्यालय अनुप्रयोग हेतु त्वरित दिशा निर्दश (1) 26 - COA एवं FOIS के एकीकरण (Integration) हेतु अवय्शक निर्दाश (1) 27 - पश्चिम मध्य रेल तथा मध्य रेल के सहायक नियमो में विभिन्नता की सूची (1) 28 - निरीक्षण उसके उदेश्य और प्रकार (Inspection Its Objects & Type) (1) 28.01 Schedule Of Inspection By Operating / Safety Officers And Transportation Inspectors (1) 29 - दुर्घटना जाँच (Accident Inquiry) (1) 3.031 DIESEL LOCO SCHEDULE & DURATION (1) 3.09 ELECTRIC LOCOMOTIVE FEATURES (1) A.01 भारतीय रेल का इतिहास एवं प्रगति (1) A.02. भारतीय रेल का संगठनात्मक ढांचा (1) A.03.परिचालन विभाग का सेटअप (1) A.04. महत्वपूर्ण विभागों के सामान्य कार्य (1) A.05 सामान्य एवं सहायक नियम ब्लाक संचालन नियमावली दुर्घटना नियमावली (1) A.06.परिचालन नियमावली/ संचालन समय सारिणी (1) A.07.स्टेशन संचालन नियम (1) A.08.रेल सेवको पर साधारण लागू होने वाले नियम (1) A.09.महत्वपूर्ण परिभाषाए (1) A.10.सिगनलों का सामान्य परिचय (1) A.11.पटाखा सिगनल (1) A.12.हाथ सिगनल (1) A.13.गाड़ी संचालन पध्दतियाँ (1) A.15.वाहनों को सुरक्षित करना (1) A.17.हॉट एक्सल/फ़्लैट टायर/ओपेन डोर एवं हैंकिंग पार्ट (1) A.18.ट्रेन्स क्लर्क के कर्तव्य (1) A.19.स्टेशनों/यार्ड में रखे जाने वाले रजिस्टर (1) A.20.गाड़ी परिचालन में ट्रेन्स क्लर्क की भूमिका (1) A.21.गाड़ी संचालन से समबंधित महत्वपूर्ण नियम (1) A.22.कंट्रोल संगठन के कार्य (1) A.23.स्टेशन/यार्ड/कंट्रोल आफिस के क्रिया कलाप (1) A.24.विभिन्न प्रकार के कोचिंग एवं गुड्स स्टॉक (1) A.25.ब्रेक पावर प्रमाण पत्र (1) A.26.इंजन एवं ब्रेकयान में एयर प्रेशर की मात्रा (1) A.27.कंटीन्युटी टेस्ट (1) A.28.बड़े आयाम के प्रेषण (1) A.29.सेंसस एवं स्टॉक रिपोर्ट (1) A.30.मालगाड़ी संचालन/ गाडियों को आर्डर करना (1) A.31.डिविजन वैगन संतुलन (1) A.32.इन्टरचेंज (1) A.33.शंटिंग प्रतिबन्ध (1) A.35.वैगन पूल (1) A.36.वैगन उपयोगिता चक्र (1) A.37.परिचालन सांख्यिकी / परिचालन अनुपात (1) A.38.मोर्निंग पोजीशन फैटो (1) A.39.कोचिंग एवं गुड्स गाडियों की मार्शलिंग/घाट मार्शलिंग/रेक मार्शलिंग (1) A.41.जीडीआर चेक/ सेफ टू रन सर्टिफिकेट/ ओवर लोडिंग /अनइव्ह्न लोडिंग (1) A.42.लोड टेबल /एक्सल लोड / बैकिंग इंजन की आवश्यकता (1) A.43.माल गाडियों के विभिन्न प्रकार के ब्रेक पावर प्रमाणपत्र उनकी वैधता (1) A.44.स्थान शुल्क एवं विलंब शुल्क स्केटिंग (1) A.46.लोको आउटेज एवं इंजन उपयोगिता (1) ACF (1) ART - Accident Relief Train (1) AUTHORITIES USING IN TRAIN WORKING (1) AWS (1) B.02.एफओआईएस/आर एस एम /टीएमएस /सीओआईएस/आईसीएमएस/पीएएम (1) B.05.यूटीएस/ पीआरएस UTS/PRS (1) B.06.ट्रेन मेनेजमेंट सिस्टम (1) B.07.एसीडी / टीसीएएस (1) BOOKED SPEED (1) Block working (1) COA (1) Correction Slip (1) DUTIES OF STATION MASTER IN THE CASE OF ACCIDENTS (1) Department (1) Departmental Exam (1) Departmental Exam Special (1) Duties and Responsibility (1) Duty (1) Duty List (1) Flat Tyre (1) Freight Train Operation (1) G.01 Code for LHB Coaching Stock (1) G.01 रेल सेवकों पर साधारणतया लागू होने वाले नियम (1) G.02 G & SR - परिभाषाएं (1) G.02 स्टेशन पर अग्निसमन उपकरण (1) G.03 इन्टरलाॅकिंग एवं नाॅन-इन्टरलाॅकिंग. (1) G.04 पाॅइन्ट एवं सिगनल (1) G.05 विभिन्न प्रकार की लाइटें एवं रिपीटर (1) G.06 संचालन मे आनेवाले विभिन्न प्रकार के बोर्डं (1) G.07 इंजीनियरिंग सिगनल एवं कार्यस्थल का बचाव (1) G.08 सिगनल तथा पाॅइन्ट की खराबी (1) G.09 सिगनल खराब होने पर गाड़ियों का संचालन (1) G.10 कार्य संचालन पद्धति (1) G.11केवल एक गाड़ी पद्धति (1) G.12 सम्पूर्ण ब्लाॅक पद्धति (1) G.13 गाड़ियों का संचालन (1) G.14 स्टेशनों पर बजाई जाने वाली घंटीया (1) G.15 आटोमेटिक ब्लाॅक पद्धति (1) G.16 अनुगामी गाड़ी पद्धति (1) G.17 सतर्कता आदेश (1) G.18 अवरुद्ध लाइन/ बिना सिगनल वाली लाइन व काॅमन स्टार्टर पर गाड़ी का संचालन (1) G.19 शन्टिंग (1) G.21 मार्शलिंग एवं डेड इंजन का संचालन (1) G.21 गाड़ी को स्टेशन से रवाना करना (1) G.23 समयपालन (1) G.24 लोको पायलट व गार्ड के निजी उपकरण (1) G.25 गार्ड व लोको पायलट से संबंधित रजिस्टर व प्रपत्र (1) G.26 रनिंग लाइन पर लोड को स्टेबल व क्लीयर करना (1) G.28 लोको पायलट व गार्ड की ड्यूटी (1) G.29 विभिन परिस्थितियों में लोको पायलट की ड्यूटी (1) G.30 मेटेरियल ट्रेन का संचालन (1) G.31 विभिन्न परिस्थितियों मे स्टेशन मास्टर की ड्यूटी (1) G.32 गाड़ियों की गति (1) G.33 कैच एवं स्लिप साइडिंग (1) G.33 स्टेशनों पर विभिन्न उपकरण (1) G.34 लाॅक एवं ब्लाॅक उपकरण (1) G.35 असामान्य परिस्थितियों में गाड़ियों का संचालन (1) G.36 इंजन सीटी कोड (1) G.37 ई एम यू / एम ई एम यू / डी एम यू में संके तहेतु बेल कोड (1) G.37 नए परिचालन फाॅर्म (1) G.38 इंजीनियरिंग कार्य प्रणाली व इंजीनियरिंग वाहनों का संचाल (1) G.38 पावर ब्लाॅक (1) G.39 पाइथाॅन रैक का संचालन (1) G.40 गाड़ी लिपिक के रजिस्टर व कार्यप्रणाली (1) Golden Hour (1) Group "B" (1) HKT (1) Hotter Code (1) KNOW ABOUT - जन शिकायत पुस्तिका (1) LDCE (1) LED Torch (1) Lobby system (1) Loco Pilot Duty (1) MPS (1) MRV-Medical Relief Van (1) Medical Care (1) Mock Drill (1) NDMA (1) Pad Lock (1) Private Number (1) Question Bank & Papers With Answer For Group "B" / Guard / Station Master etc Exam (1) Rule. Manual (1) S 01.0 Significance Of Rule Books (1) S 01.01 Differences Between General And Subsidiary Rules (1) S 02.00 Rules And Instructions (1) S 03.00 Rules Applying To The Railway Servant Generally (1) S 04.00 Definition Of Operating Terms (1) S 05.00 Classification Of Station (1) S 06.00 Signals (1) S 07.00 DETONATING SIGNAL (1) S 08.00 Hand Signal (1) S 09.00 Traffic Board And Engineering Indicators (1) S 11.00 CONDITIONS FOR TAKING OFF SIGNALS (1) S 12.00 CONDITIONS FOR CLEARING THE SECTION AND PRECAUTIONS (1) S 13.00 AUTHORITIES USING IN TRAIN WORKING (1) S 14.00 INTERLOCKING AND ISOLATION (1) S 15.00 POINTS (1) S 16.00 WORKING OF TRAINS DURING OVERHAULING (1) S 17.00 DEFECTIVE POINTS (1) S 19 DEFECTIVE SIGNALS (1) S 20.00 Reception Dispatch And Crossing Of Train At Station (1) S 21.00 SHUNTING (1) S 22.00 PUSHING BACK OF TRAIN (1) S 23.00 SECURING VEHICLES AT STATION (1) S 24.00 VEHICLES ESCAPING FROM STATION (1) S 25.00 WORKING OF MATERIAL TRAIN (1) S 25.01 Procedure of sending material train into the Block Section (1) S 25.02 STABLING OF MATERIAL TRAIN (1) S 26.00 HOT AXLE AND FLAT TYRE (1) S 27.00 WORKING OF TRAIN WITHOUT BRAKE VAN (1) S 28.00 STANDARD TIME (1) S 29.00 SPEED CHART (1) S 30.00 ELECTRIC BLOCK INSTRUMENT (1) S 31.00 TAIL LAMP AND TAIL BOARD (1) S 36.00 TRAIN PARTING (1) S 37.00 TRAIN DIVIDING (1) S 38.00 SEND ASSISTING ENGINE INTO OBSTRUCTED BLOCK SECTION (1) S 39.00 TRAIN DELAYED IN BLOCK SECTION (1) S 40.00 ACCIDENT (1) S 42.00 YARD (1) S 43.00 DUTIES OF STATION STAFF TOWARDS CONTROL (1) S 44.00 WAGON EXCHANGE REGISTER (1) S 45.00 STOCK REPORT (1) S 46.00 WORKING OF TRAIN IN GHAT SECTION / CATCH AND SLIP SIDING (1) S 47.00 MEANS OF COMMUNICATION AND WHISTLE CODE (1) S 48.00 ACTION TAKEN DURING THE ACP (1) S 49.00 WORKING OF TRAIN DURING STORM / ANEMOMETER CYCLONE (1) S 50.00 FIRE IN TRAIN (1) S 51.00 INFORMATION SYSTEM / COA/ FOIS/ ICMS/ PRS etc (1) S 52.00 ACD (1) S 53.00 LOCOMOTIVE LIGHT (1) S 54.00 WORKING OF TRAIN IN ELECTRIFIED SECTION AND TOWER WAGON (1) S 55.00 LEVEL CROSSING GATE (1) S 56.00 OVER DIMENSIONAL CONSIGNMENT (O.D.C. ) (1) S 57.00 MARSHALLING (1) S 58.00 WORKING OF TROLLY/LORRY (1) S 59.00 TYPES OF TRACK MACHINE (1) S 60.00 MANSOON PATROLLING (1) S 61.00 DEFECTIVE PARMANENT WAY (1) S 62.00 WORKING OF LONG HAUL TRAINS (PYTHON) ON CENTRAL RAILWAY (1) S 63.00 HEAVY HAUL TRAINS (1) S 64.00 ABBREVIATION (1) S 65.00 DIFFERENCE BETWEEN SUBSIDIARY RULES OF CR AND WCR (1) SH (1) SPEED ON TURNOUTS (1) Safety Chain (1) Scotch Block (1) Skid (1) Station Earning (1) Station Inspection (1) TBC Guide (1) Train Manager (Guard) (1) VTO (1) Vehicle Guidance (1) Video (1) WORKING OF TRACK MACHINE (TTM etc.) (1) Yard Congestion (1) fois (1) k (1) long Haul (1) अग्रदाय राशि (Imprest Cash) (1) योजना बनाने में स्टेशन मास्टर की भूमिका (1) सिगनलों का आदान प्रदान (1) स्टेशन मास्टर अवश्य ध्यान दे (1)